专题：广汽埃安估值曾超千亿 职工抓股打算引争议传言已爆雷开云体育

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　　日前，有媒体报说念称，由于股权估值缩水，不少曾参与广汽埃安职工抓股打算的职工靠近较大蚀本压力，以致出现拒付利息、准备劳动仲裁等情况。

　　这种僵局将广汽埃安推入公论旋涡，“车圈恒大”的标签运行在外交媒体传播。

　　面对发酵的舆情，广汽埃安遑急发布《对于近日聚造孽意空话的声明》，措辞严厉：“此类言论毫无事实依据，纯熟坏心空话。”

　　声明强调两点，公司动作广汽集团中枢自主品牌的地位未变；职工股权激励打算 “照章依规处于普通股东中”。公司还暗示将照章讲求责怪者背负。

　　次日，已退休的总司理古惠南冷削发削发声：“我天然退休了，仍然和全球一样履行股改所刚烈的左券，莫得收回本金，不时如期支付利息。”同期，广汽埃安法务部声称已就关系空幻信息报警。

　　2022年3月，广汽集团晓示全资子公司广汽埃安启动夹杂所有这个词制改良。把柄公告，679名职工和广汽征询院115名技能东说念主员共同出资近18亿元，赢得公司4.55%的股权。

　　这次抓股打算在广汽体系内创下多项记录，794名参与者东说念主均出资约224万元；掩饰埃安20%职工，包括从高管到中枢技能东说念主员；锁定周期长达五年，远超行业常见的三年期限。

　　时任广汽埃安总司理古惠南典质房产斥资2000万认购，成为这场“信心投票”的绚丽性事件。

　　对于广汽征询院的115名科技东说念主员而言，这次抓股更草创了国企“上抓下”的前例。这些研发东说念主智力同期享受广汽集团和埃安的双重激励政策。

　　广汽集团在2022年3月17日的公告中暗示，“职工股权激励平台和广汽征询院科技东说念主员抓股平台共计抓股约4.55%，职工认购奋勇。”

　　职工信心的背后是亮眼的功绩数据。2022年，广汽埃安销量达27万辆，同比激增126%，产能彭胀至40万辆，9月单月托福量初度冲破3万辆。

　　同庚10月，广汽埃安完成A轮融资，引入53名策略投资者，融资总和达182.94亿元。此轮融资后，公司估值飙升至1032.39亿元，险些追平母公司广汽集团的A+H总市值。

　　那时市集将广汽埃安视为“科创板新动力汽车第一股”的热点候选。弹匣电板、超倍速充电等专利技能为其贴上“EV+ICV全栈自研”的科技标签，招引繁密头部投资机构争相抢筹。

　　在行业大喊大进的布景下，东说念主均224万元的职工抓股打算被看作深度绑定中枢东说念主才的策略举措。广汽集团明确暗示，此举旨在“建立长效激励机制，留下东说念主才，充分引发企业活力”。

　　回荡始于2024年。往常广汽埃安销量为37.49万辆，同比下滑21.19%，仅完成年度最低洽商70万辆的53.55%。

　　干预2025年，下滑趋势加重。5月销量仅为2.68万辆，同比暴跌33.18%；1-5月累计销量12.44万辆，同比下滑12.6%。被托福厚望的高端品牌昊铂2024年全年销量仅1.44万辆，Hyper GT月均销量不足千辆。

　　销量危急背后是产物策略的失效。2月上市的埃安UT在5月销量滑落至3724辆，与副总司理肖勇“月销1.5万辆”的预期相去甚远。与此同期，比亚迪、小鹏等竞争敌手抓续挤压市集份额。

　　依然依赖的B端市集（网约车）充足萎缩，而“网约车”的品牌烙迹又制约了其在家用市集的拓展。母公司广汽集团一样堕入逆境，2025年一季度净利润蚀本7.32亿元，同比下滑159.95%。

　　跟着酌量时局恶化，广汽埃安的IPO之路变得苍茫。2024年8月，北京产权往返所发布广汽埃安股权转让公告说起 “正在准备港股IPO”，但该公告24小时内即被撤下。

　　2025年3月，总司理古惠南公开承认 “刻下不是IPO好时机”，市集解读为上市打算无穷期摒弃。

　　此时，职工抓股左券中的还款条目成为实际压力。把柄左券，职工认购资金需锁定五年，2025年5月前只需支付利息，6月底运行偿还本金。

　　据里面音问，公司曾发出通牒：淌若职工不续缴利息，将按42%扣头强制清退股权。重叠贷款利息压力，部分职工靠近“血本无归”的逆境。

　　广汽埃安的职工抓股逆境折射出新动力汽车行业的多数风险。比年来，多家车企通过职工抓股绑定中枢东说念主才，但此类打算频频依赖上市或估值增长杀青退出。

　　一朝市集环境变化，职工可能靠近浩大损失。此前某新势力车企曾因上市失败导致职工抓股价值缩水80%，最终通过回购部分股份平妥左券。

　　更深层的问题在于估值预期与实际酌量的脱节。2022年千亿估值建立在年均复合增长率123%的基础上，但当销量下滑、高端化受阻，百亿级估值泡沫靠近挤压。

　　面对危急，广汽埃安近期推行了全系降价，但4月以来的市集反映败露收尾甚微。产物层面，曾被托福厚望的埃安UT未能开放样式，5月销量仅3724辆，不足同级竞品寂静星愿、比亚迪海鸥的八分之一。

　　行业分析师指出，五年锁依期过长、退出机制单一、过度依赖IPO预期等职工抓股打算的假想缺陷，在这次事件中庐山状貌目。

　　广汽集团2025年一季报败露，公司靠近“双杀”样式，传统燃油车业务失速，电动化转型乏力。何如褂讪中枢团队士气，成为比销量回升更紧迫的挑战。

　　有音问称，6月17日晚的相通会后，部分职工收到风声，本金偿还期可能延至2026年，抓股或有契机转给第三方。在欧盟对中国电动汽车加征关税的暗影下，广汽埃安的解围之路愈加笨重。

　　注：本文创作借助AI器具汇集整理市集数据和行业信息，连合援手不雅点分析撰写成文。

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背负剪辑：丁昊 开云体育