据航运议论公司Kpler的统计数据通晓，当今有运送近约98万吨化肥的船只淹留在波斯湾地区，执续牵动各人化肥供需相关的担忧。

　　统计通晓，甩抄本周二，该地区共有21艘满载化肥的散货船，装载的货品包括尿素、硫磺、磷酸盐过头他肥料。

　　Kpler数据通晓，其中有9艘船装载约46.3万吨尿素（一种泛泛使用的氮肥）；8艘船装了30.3万吨硫磺（中东的硫磺主要用于肥料），还有两艘船装了10.5万吨磷肥。

　　府上通晓，中东海湾国度是以自然气或石油为原材料出产化学肥料的主要出口方，年产硫磺2200万至3000万吨，尿素3000万至3800万吨。各人向上一半的硫磺和向上30%的尿素通过霍尔木兹海峡出口。

　　部分非伊朗腻烦国度的船只似乎仍有概率能穿过霍尔木兹海峡，是以化肥供应的举座形势仍不豁达。不外Kpler臆测，若海峡航运堕入永久停滞，年肥料原料供应可能减少30%至50%。

　　尽管情景不解，各人商场依然感受到化肥商场扰动的影响。数据通晓，亚洲地区40%的尿素、54%的硫磺和71%的氨仰赖中东入口。 Kpler的干散货商场数据高档司理Madeleine Overgaard 也暗示，供往好意思国、澳大利亚和印度也已汲取到影响。

　　德国化工行业协会（VCI）也在周五暗示，该国化工行业正出现因中东干戈激励的供应链中断早期迹象，风险已从石油和自然气扩散到氨、磷肥、氦气和硫等原材料供应瓶颈的担忧。

　　成本商场也在尝试对供应中断进行订价。好意思盛公司周三和周四分袂上升10.08%和7.58%，CF工业更是连着两天领涨标普500指数，迭创历史新高。

　　由于化肥价钱与食物通胀径直挂钩，现时的加价样式依然运转震憾好意思国政坛的神经。

　　好意思国照应院执法委员会下的作恶与反恐小组委员会主席、共和党东说念主乔什·霍利周四公开了致CF工业首席执行官Christopher Bohn的信件，质疑化肥巨头“加价的幅度高于供应中断的过程”。

　　霍利在信中写到，在伊朗干戈爆发后，尿素价钱在短短12天内暴涨了32%，从简短每吨516好意思元飙升至高达683好意思元。

　　愈加不利的是，价钱飙升恰逢春季播撒季。Farm Progress数据通晓，放置3月9日，北好意思化肥价钱指数已升至每短吨810好意思元以上，向上 2025年8月创下的776.85好意思元高点。