三街六市，摩托车穿梭收敛。关于广宽骑手而言开云体育，后轮两侧的货架已是习以为常的策画——它既便于载物，也便捷载东说念主。可能你有所不知，这么的一个策画发明，其实出自傲庆东说念主蒋富强之手。

蒋富强。

现年46岁的他来自九龙坡区，如今是一家互联网科技企业的CEO，更是一位领有超200项专利的“发明大王”。

“念念绪万千，干就行了！”正如他微信签名所言，凭借敢想敢作念的钻研精神，让他在立异之路上陆续达成自我价值。

从小等于发明家

7月31日，上游新闻记者来到重庆市南岸区数字施行·渝产业园的重庆菜鸽途讯科技有限公司，见到了蒋富强。此时，他刚和职工们开完短会。作为企业的总司理，他笑着告诉记者，会议老是流畅戴头脑风暴，“或然候一个精妙的点子，就能促成一次立异。”

蒋富强与职工们进行“头脑风暴”。

而“立异”二字，也恰是蒋富强的东说念主生信条，长久流畅戴他的发明之路。

“我小时候就心爱搞发明。”蒋富强回忆，在他10岁时，就仍是完成了我方的第一个小作品。

那时，寰宇正久了开展学习赖宁行动。平时心爱作念手工的蒋富强，在了解到赖宁心爱发明创造后，便决定汲取相通的样式，向救火小英杰问候。

“过去用钢笔，每次齐要吸墨水，频繁把手污秽，也不大便捷。”为此，蒋富强制作了一种通俗的“墨囊”，用来替代旧例钢笔的笔管。“就和当今的一些钢笔雷同，替换墨囊就行。”

除了墨囊钢笔，唯有把脚踩上去就自动套好鞋套的“自动鞋套机”、拧一下就会语音播报药品称呼的“会讲话的瓶盖”，齐是在他十明年时搞的小发明。而这些发明，不仅磨砺了蒋富强善不雅察、爱动脑、勤动手的特色，也让陆续立异的种子在他的心中生根发芽。

一个货架换来第一桶金

1997年，高中还未毕业，蒋富强便去到了市内一家摩托车主机厂责任。几年时刻，他作念过库房料理、采购等责任，但关于千人一面的责任施行，他直言有些厌倦。

“如故搞发明专诚义！”2001年，渐渐掌持摩托车制造技艺后，22岁的蒋富强开动将眼神聚焦于摩托车使用的痛点上。他想要处分的第一个问题，等于进步载货才略。

蒋富强发现，一些摩托车驾驶员会在后座上堆放货品，或然候堆得太高，会导致重点不稳，容易发惹事故。为此，他构念念了一种摩托车货架，载货时放下货架既能装货，还不错让后排乘客当脚蹬，驾驶员骑乘也愈加安全。

有了见地，立即步履。他找来摩托车主机厂搞技艺的一又友，绘图、试制、为不同车型进行适配，用了半年的时刻，最终拿到了“摩托车多功能侧货架”的实用新式专利。

蒋富强的“摩托车多功能侧货架”的实用新式专利，如今仍是成为广宽摩托车的标配。

2002年，首届中国国外摩托车展览会在重庆举办。蒋富强带着我方的摩托车多功能侧货架来到展会，就地便受到一家客户的敬重。

“198元/套，对方现场定了200套。”蒋富强回忆说念，这200套货架发完后，只是过了两三个月，订单便蜂涌而至。有东说念主更是开价20万元想要购买他的专利。

“这个市集迥殊大，转让并不合算。”其时的蒋富强便仍是意志到，若是通过专利许可的样式，授权研讨配件厂使用，每件只收取10多元的专利使用费就能收益就不少。

事实评释了蒋富强的判断。这种货架其后成为了“爆款”，是广宽形态摩托车的标配，在起初实施专利许可的三年里，为他带来了数百万元的收益，也绝对更正了他的东说念主生。

“爆改”摩托车

得益了第一桶金后，蒋富强于2003年去职，踏上了创业之路。他组建了一支由工程师组成的发明团队，创办了一家专注于发明的公司，全身心插足到摩托车立异责任之中。

“通过拜访考察，咱们了解到车主们齐很惦记摩托车被盗的问题。”蒋富强一想，要处分这个问题，最佳从“源流”起始，而这个“源流”，就是摩托车的发动机。

凭借多年的从业教会，蒋富强决定从发动机的进气说念起始。唯有在进气说念诞生一个锁体，避讳于发动机里面，在未开锁的情况下他东说念主将难以对锁体进行淆乱，从而起到防盗作用。

与此前发明的货架比较，此次的构想有着不小的难度——怎样保证锁具不影响发动机常常责任？怎样让锁具不详适合不同的工况？怎样让不同型号的发动机齐能适配？

面临一个个相继而至的问题，蒋富强辅导团队一一攻关，测试不同材料、去温州定制锁具，最终于2004年10月获取实用新式专利。“除了常常开锁外，就只然而更换发动机，这关于小偷而言以珠弹雀。”

蒋富强额外团队获取的一部分专利文凭。

“如今在摩托车上，自动换挡早已成为了‘标配’，而要说最早的摩托车自动换挡安装，亦然我发明的。”说完发动机锁，蒋富强又讲起了我方另一个发明专利，即在2004年研发、2006年2月获取的“摩托车自动换挡操作安装”实用新式专利，它更正了传统摩托车需要“行为协作”才能凯旋换挡的操作样式，让摩托车像驾驶自动挡汽车雷同便捷。

十余年间，蒋富强额外团队完成了258项专利，他本东说念主也成为了彻头彻尾的“发明大王”。

进击互联网

时刻来到2018年，已近不惑之年、坐拥广宽专利的蒋富强并莫得选拔“躺平”，而是作念出了一个紧要决定：进行第二次创业。

“一次自驾旅行，让我有了新的念念路。”其时，他和一又友们各自驾驶汽车赶往标的地，每个东说念主只可使用我方的手机舆图导航APP，若是有东说念主把绝顶定位选错了，半途若是不打电话发信息证据，可能到了标的地才会发现存东说念主掉队。

“为何不开发一个APP，大家不错加入团结个小组，组队导航去标的地，还具备及时语音功能？”有了见地之后，蒋富强立即步履，创办了重庆菜鸽途讯科技有限公司，向互联网规模进击。

由于对软件开发一窍欠亨，他招募了一支软件开发团队，历时两年多，最终完成了APP的开发。通过该APP，出行团队的队长不错通过发起组队的样式，让研讨组员加入其中，大家分享操作。

经过前期践诺测试，蒋富强发现该APP在使用的历程中，发现了一个愈加细分的市集：摩旅出行。

“过去大家靠着对讲机集中，而APP的快捷组队和及时通话，让大家在骑行历程中愈加便于掌持互相的信息。”

“果真不得不说是‘因缘’。”蒋富强笑言，哪怕是转行去互联网，也依旧在和摩托车打交说念。

让摩托车更智能

到了2021年，伴跟着智能网联新动力汽车的赶紧发展，蒋富强的公司也趁势推出了合乎摩托车出行的“咕咕行”机灵骑行就业APP，并开启了一场摩托车规模的智能化变革。

咕咕行APP的组队出行模式。

“中大排量摩托车的智能化、网联化、电动化发展是势必趋势。”他觉得，跟传统摩托车比较，智能网联摩托车最根柢需求是达成硬件与软件的深度交融。为此，公司成立子公司“途音智联”，研发末端开辟“T-BOX”、智能模样盘、行车纪录仪等摩托车智能化硬件，并提供两轮智能车联网一站式处分决策，为摩托车用户提供机灵骑行就业的软硬件招引的信息技艺就业——通过“咕咕行”APP进行快捷组队、位置分享、日常外交、保障维保等功能之余，还能得到更多安全保障。

主动说念路维持救急反映平台。

“关于安装了智能化硬件的摩托车，若是发生突发情状，咱们的主动说念路维持救急反映平台接线员便会打去电话。”蒋富强一边说，一边将公司内摆放的一台演示摩托车倾倒。没过几秒，与智能化硬件绑定的手机便接到了接线员的电话，酌量是否遇到了迫切情况。

来到接线员场所工位，通过大屏幕展示的信息，记者发现这套处分决策仍是完成了寰宇各地28万余次的维持与看守，这个数字的背后，更是30多万“咕咕行”APP用户的喜爱。

开展主动说念路维持。

“哪怕是边境线、偏远山区、戈壁荒原，遭逢摔车的骑手，也能通过咱们的就业得到支持。”蒋富强暗示，通过这套决策，摩托车用户骑行体验感愈加智能化，车企也不详通过数据达成资源优化建设，同期法式产业发展、赋能机灵城市确立。

如今，作为国内少数能提供摩托车全链条智能就业处分决策的企业淡雅东说念主，蒋富强依旧辅导着团队辛勤鼓动着摩托车智能化发展。“汽车仍是有了接济驾驶功能，咱们也规划在摩托车规模鼓动研讨功能的研发。”

此时，蒋富强的眼神如炬，仿佛看见了10岁时发明墨囊钢笔的我方，以及22岁靠着发明更正东说念主生的我方。

上游新闻记者 刘波 王梓涵 徐长新开云体育